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Als erstes kommt die Idee, dann entwickelt sich das Konzept ...

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Flow bench (flow bench, flowbench, Fließbank, Fliessbank) FAQ

flow bench Flyer (download)

Geschichtlicher Zusammenhang:

Die ersten Grundgedanken gehen zurück in das Jahr 1951 als Smokey Yunick seine FLOWBENCH schriftlich niederlegte. Er kam 1951 zu dem Entschluss das NIEMAND das Verhalten der Luftströmung im Ansaugbereich und im Abgasbereich kannte oder verstand. Bis 1960 wurde von der Chevy motor company ein 10 PS starker Motor, der einen 6-71er Kompressorantrieb, als FLOWBENCH eingesetzt, um die Strömungsmechanik, innerhalb eines Verbrennungsmotors, zu verstehen und zu optimieren. Innerhalb 30 Jahre und US $ 350.000 weniger auf seinem Konto hatte Smokey Yunick seine "Monster" FLOWBENCH fertiggestellt.

Technische Daten:

  • Gewicht ca. 3,5 t
  • 100 PS Luftleistung, für Motoren bis zu 30l Hubraum
  • 440 Volt @ 200 A

Nachdem Smokey diese FLOWBENCH fertiggestellt hatte, bekam er so viele Aufträge, dass er die Anlage 24h am Tag eingesetzt hat. Des weiteren schrieb er während seiner Erkrankung auch mehrere Bücher.

Zitat:"Air flow technology is still in it´s infancy. Huge rewards still remain to be discoverd."

"Die Strömungsmechanik steckt noch immer in den Kinderschuhen. Es ist noch sehr viel zu entdecken."

Aufgrund dieser Aussagen und das hohe eigene Interesse an dieser Technologie wurde 1993 der Grundstein für  FLOW-IMPROVER gelegt.

 

F: Was ist eine FLOWBENCH ?

A: Eine FLOWBENCH ist ein hochgenaues Messgerät. Sie wird

verwendet um das Strömungsverhalten von Prüflingen zu bewerten

und zu optimieren. Was für den Aerodynamiker der Windkanal ist,

ist die FLOWBENCH für den erfolgreichen Motorenbauer.

 

F: Warum ist eine FLOWBENCH so wichtig ?

A: Nur mit einer FLOWBENCH finden Sie die optimalen Strömungs-

eigenschaften von Komponenten und die damit

direkt zusammenhängende proportionale Leistungssteigerung.

Mit Hilfe der FLOW–IMPROVER Modelle werden Änderungen

sichtbar und erkennbar von kleiner 0,1%.

 

F: Welche Komponenten können gemessen werden ?

A: Es können alle Komponenten gemessen und verbessert werden,

die von Luft / Abgas durchströmt werden.

Zum Beispiel:

- Luftfilter / Luftfilterkästen

- Luftmassenmesser

- Luftmengenmesser

- Ladeluftkühler

- Ansaugbrücken

- Drosselklappen

- Zylinderköpfe

- Abgaskrümmer

- Katalysatoren

- Auspuffanlagen

 

F: Welche Ergebnisse / Aussage enthalten die Messungen ?

A: Anhand der Messung wird sehr schnell deutlich, ob die

vorgenommene Änderung erfolgreich war oder nicht. Es heißt in der

Praxis: „Was schlecht aussieht muss nicht schlecht fließen!“

Diese Aussage wird anhand von einzelnen Messungen schnell

deutlich. Mit Hilfe der Messwerte und einer immerwiederkehrenden,

empirisch ermittelten, Gleichung wird der Zusammenhang erläutert.

 

F: Welches Modell würde für mich in Frage kommen ?

A: Wir haben drei Modelle mit festen technischen Daten und ein Modell mit technischen Daten nach Ihren Vorgaben.

Alle Modelle sind mit einer Subsonic-Messdüse und Computerauswertung

ausgestattet. Modellspezifische Daten entnehmen Sie bitte dem jeweiligen

Datenblatt. Der Unterschied, zwischen den Modellen, liegt in der Leistungsfähigkeit.

Das Modell FI-2000 ist für eine Zylinderleistung um 100 PS ausgelegt.

Das heißt Sie können damit einen Zylinder simulieren und testen, der

maximal 100 PS bereitstellen kann. Für einen Vierzylindermotor immerhin

400 PS. Mit dieser Anlage können Sie 90% aller Anwendungen abdecken.

Mit den leistungsstärkeren Modellen FI-3000 und FI-4000 sind Sie auch

in der Lage hohe Volumenströme zu simulieren. Diese werden zum Beispiel

bei großen Drosselklappen, Ansaugkrümmern, Luftmassenmessern, Abgasanlagen

etc. benötigt. Des weiteren bietet die FI-4000 eine höherauflösendenden

Flowbereich. Dieser ermöglicht es minimalste Änderungen zu erfassen.

Sollten Sie sich nicht sicher sein, welche Anlage für Sie am Besten ist,

rufen Sie uns an oder beschreiben Sie uns Ihren Aufgabenbereich.

Technische Besonderheiten:

  • CAF- FLOWBENCH (Computer Aided FLOWBENCH)
  • Hohe Genauigkeit und Reproduzierbarkeit
  • Subsonic- Messdüse
  • Sehr schnelle Messungen möglich (Zeitersparnis)
  • Software mit Datenaufzeichnung und digitaler Anzeige (Ablesefehler werden minimiert)
  • Bedienerfreundliche Software und Handhabung
  • Sensoren sind Temperaturkompensiert
  • Automatisches umrechnen auf Ihre programmierten Testdrücke
  • Datenaufnahme per PC oder per PC-Maus
  • Nahezu keine Leckageströmung
  • Gehäuse aus leichtem farbigen (Farbe nach Wunsch) Aluminium / Kunststoffplatten
  • Niedrige Energieaufnahme (hoher Wirkungsgrad)
  • Drehzahlgeregelte Hochleistungsturbine
  • Geräuscharm
  • Herstellung in Deutschland
  • Direkte Vorteile für Sie:
  • Keine jährliche Wartung der Flüssigmanometer (Reinigung und Manometerflüssigkeitswechsel)
  • Keine separate Korrektur der Flüssigkeitsdichte
  • Keine mechanischen Hebel oder Schieber
  • Keine dynamische Leckagebestimmungen und / oder Korrekturen
  • Keine Energieverschwendung durch 100% Lastbetrieb
  • Keine manuelle Datenaufnahme
  • Keine Umrechnungen und Korrekturen der Messergebnisse nötig
  • Diese Nachteile haben Sie nicht wenn Sie sich für eine FLOW-IMPROVER FLOWBENCH entscheiden !

Potenzielle Leistung [PS] ~ 0,43 x FLOW (bei 10WC) x Zylinderanzahl

Beispiel:

Serie: 100cfm bei 4 Zylinder => 172 PS

Optimiert (+10%): 110cfm bei 4 Zylinder => 189,2 PS

FLOW ist der wichtigste Parameter für die Leistungsausbeute !

 

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Zum Müllerbek 11

21218 Seevetal

Dipl.-Ing. (FH) Thorsten Müller

Tel.: +49 (0)4105-556086

Fax.: +49 (0)4105-556087