|
ECU / freiprogrammierbare Motorsteuerung
In diesem Bereich möchten wir Sie über unser Steuergerät und deren Eigenschaften und Neuerungen informieren.
- Zwei 3D Zündkennfelder
- Zwei 3D Benzinkennfelder
- Beide Kennfelder umschaltbar
- Ethanolsensor inkl. Korrektur möglich
- Zwei Düsenreihen programmierbar (zwei Düsen pro Ansaugkanal)
- Benzinkennfeldkorrektur über externen Eingang z.B. Abgastemp.korrektur
- Eigenkalibrierung (adaptiv, lernfähig)
- Klopfregelung programmierbar
- Sensoren sind freiprogrammierbar, Kosten- und Zeiteinsparung
- Ladedruckverlauf programmierbar (Ladedruck vs. Drehzahlkennlinie)
- Ladedruckbegrenzung vs. Gangwahl (1. Gg 0,8bar, 2 Gg. 1bar , ....)
- Notregelung: z.B. zu hohe Abgastemp. (sehr wichtig für Turbomotoren)
- Lambdakorrekturkennfeld programmierbar (Schmal- oder Breitband Lambdasonden
- Tankentlüftungsregelung (Aktivkohle)
- Leerlaufregelung (Stellantriebe & Schrittmotoren)
- Klimakompressor Ab- und Zuschaltung
- Viele weitere Korrekturen programmierbar (EURO III+ tauglich)
- Zusätzliche Ein- und Ausgänge freiprogrammierbar
- Motorsport tauglich, auch mit Telemetrie (online Programmierung während der Fahrt)
- Diagnosefähigkeit
- TraKtions- und Launchkontrolle (Anfahrhilfe)
- Drei programmierbare Drehzahlbegrenzer (weich, hart und bei kaltem Motor)
Diagnosemenü für alle Ausgangssignale (Einspritzdüsen, Zündwinkel, Leerlauf, Ladedruck und Warnungen):
|
